| 匈牙利基础设施概况 |
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| 2007-02-05 10:55 文章来源：驻匈牙利经商参处 |
| 文章类型：摘编 内容分类：调研 |
匈牙利地处欧洲中部，地理位置优越。为符合欧盟一体化的要求，匈政府高度重视基础设施建设，在欧盟补贴的基础上，不断加大对基础设施投入。
一、匈牙利基础设施基本情况。
（一）公路。
匈牙利经济交通部是匈牙利交通基础设施的主管部门。2004年，匈牙利国会通过了匈牙利2003-2015年交通政策，这一政策有三个突出特点：
1.重视发展国内落后的通往欧盟的基础设施；
2.完全采纳欧盟交通标准；
3.建立环保的交通系统。
截止2006年，匈牙利国家公路总长为30916公里。具体如下：
高速公路：764公里
快速路：126公里
主要公路：6759公里
一般公路：23267公里
匈牙利国家公路管理主要包括两个部分。一是高速公路，匈牙利高速公路管理、经营和保养由匈牙利高速公路管理公司、匈牙利大平原特许高速公路公司和M6多瑙高速公路公司负责，匈牙利高速公路管理公司管理的高速公路总长572.42公里，匈牙利大平原特许高速公路公司负责M5号公路的管理，M6多瑙高速公路公司管理M6号公路。匈牙利高速公路建设由匈牙利国家高速公路公司负责。二是普通公路及桥梁，由匈牙利公路局负责路网规划、管理和建设，该局隶属匈牙利经济交通部，普通公路的招投标工作由该局负责。根据匈牙利政府规定，匈公路质量标准为EN ISO9001/1996。
（二）铁路。
匈牙利铁路总长为7727公里，其中复线铁道1146公里，占总长的14.8%，电气化铁路2580公里，占总长的33.4%。匈牙利铁路局负责铁路的运营管理。根据匈牙利交通2003-2015年发展计划，匈牙利铁路主要发展方向为：
1.2013年，重新修建主干线（120-160公里/小时）（泛欧洲通道IV、V和V/b等）；
2.发展郊区铁路网，改善车站条件、建立现代交通控制和乘客信息系统等；
3.翻新和增加客车数量，主要是在郊区；
4.建立机场快速铁路；
5.发展热点旅游线路列车（如巴拉顿湖方向等）；
6.发展铁路组合交通和物流中心服务；
7.改善布达佩斯北部铁路桥；
8.建立安全的铁路信息和乘客信息及票务系统。
（三）桥梁。公路桥梁均在公路建设计划内。多瑙河桥梁建设由匈牙利国家发展委员会负责招投标。
（四）港口。匈牙利主要河流有2条，多瑙河和蒂萨河。多瑙河水路位于泛欧洲通道VII上，对于从鹿特丹到康斯坦察的欧洲水路来说，顺利通行吃水2.5米、载重1300-1600吨的标准船舶是十分重要的。而匈牙利必须对多瑙河匈牙利段能够顺利通行吃水2.5米船舶进行国际义务认证，其关键是在符合环保和生态环境要求的前提下，保证河水的高度，2007-2013年，这一项目将耗资近3亿欧元。对于蒂萨河而言，最主要的问题是保证北部充格拉德州段符合国际河道的标准条件。
匈牙利港口有5座，另有3座港口在建，按照分类，可分为国家级、地区级和小型港口。国家级港口有3座，分别位于BP-Csepel,Dunaujvaros,Szeged。为提高运输效率，2015年以前，国家级港口务必与国家铁路网相连接，且轴重达到22.5吨。另外，布达佩斯国际客轮站已经达到其极限，迫切需要建造新的站点以满足快速增长的客流需要。
（五）能源基础设施。匈牙利政府为满足国家对能源的需求，制定了相关的能源政策，其主要目标是：能源输入渠道多元化，减少对前苏联国家能源进口的依赖程度；促进环境保护；提高能源使用效率，改善供应结构和改进电力消费市场管理；吸引国外资本对资本密集型能源项目的投资，以发展能源设施、扩大天然气产能。
1、电力市场需求和电力设施需求
目前匈牙利现有电力产量加上进口电力可以满足市场需求。匈牙利电力运营公司（MAVIR）是匈牙利政府指定的电力系统运营商，它认为目前电力产能合理，可以弥补因强制关闭某些电厂和转变发电燃料带来的损失，并预测电力使用量的增长将低于整体经济增长率，年增长量相当于高峰年总体需求的1.8％和平常年的1.9％，2010年前规划中的新电站投产后，匈发电量将增加300兆瓦。
可再生能源将蓬勃发展。根据欧盟的要求，匈牙利总电量中利用可再生能源发电比例最终要达到3.6％，即400－700兆瓦。虽然欧盟相关指令规定2010年前达到上述目标，但有关专家认为，匈牙利因地理情况所限，可能最终只能达到2.4％的水平。电力投资者较为看好风力发电，但匈风电产能预计只有23兆瓦。
2、电力经营。匈牙利主要电力生产厂有10家，公司名称及网站如下：
AES Tisza Erőmű Kft. www.aes.hu
Bakonyi Erőmű Rt. www.bakonyi.hu
Mátrai Erőmű Rt. www.mert.hu
PANNONPOWER Rt. www.pannonpower.hu
Vértesi Erőmű Rt. www.vert.hu
Paksi Atomerőmű Rt. www.npp.hu
Csepeli Áramtermelő Kft. www.atel.hu
Budapesti Erőmű Rt. www.bert.hu
EMA-POWER Kft. www.emapower.hu
GTER Kft. www.gter.hu
匈电力公司（MVM）全国唯一的电力传输公司，负责电网建设。
匈牙利电力调度由匈牙利电力系统运营公司（MAVIR）统一负责，目的是为确保电力系统运营稳定，促进国内电力供应安全发展。
电力销售由各大电力批发及分销商负责，按区域分片经营。在电力销售商中，E.ON集团公司负责全国电力90%的销售。
（五）招标信息。匈牙利交通基础设施建设项目规划由匈牙利经济交通部负责，但招标工作由各有关单位根据职能具体管理，有关招标信息公布在匈牙利国家发展局网站上，此外，欧盟招标网公布匈牙利招标信息（网站附后）。
二、匈牙利在基础设施建设方面使用的资金。
匈牙利获得的基础设施建设资金有“协和基金（EU Cohesion Fund）”、“结构基金（Structural Fund）”、“欧洲投资银行（EIB）贷款”以及“欧盟发展援助基金”等。2005年，“欧洲投资银行贷款”1.57亿欧元与“协和基金”配套融资用于匈牙利基础设施建设，包括MO号公路以及布达佩斯至匈-罗边境铁路等项目的建设。2007年-2013年，欧盟将向匈牙利提供220多亿欧元的支持资金，其中用于公路基础设施建设的金额约90亿欧元。建设项目实施过程中，匈政府需要投入25%的资金与欧盟拨款捆绑使用。
有关网站如下：
匈牙利公路局 http://ukig.kozut.hu/
匈牙利高速公路管理公司 http://www.autopalya.hu/
匈牙利国家高速公路公司 http://www.nart.hu/
匈牙利大平原特许高速公路公司 http://www.aka.hu/
匈牙利铁路局 www.mav.hu
匈牙利电力系统运营公司http://www.mavir.hu/
匈牙利国家发展局 http://www.nfh.hu/
欧盟招标网 http://ted.europa.eu/
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