| 伊朗陆路交通运输现状 |
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| 2007-08-08 10:01 文章来源：驻伊朗经商参处 |
| 文章类型：转载 内容分类：调研 |
伊朗的交通运输业总产值占全国GDP的7-8%，并直接或间接的向全国近10%的劳动力提供工作岗位，因此，大力发展交通运输业对提高伊GDP水平和解决就业压力都将有着积极意义。为适应经济不断发展的需要，伊朗正在本着快速、经济和实用的原则大力发展交通运输业，特别是建设更加完善的陆路交通运输体系。公路里程数和汽车数量是一个国家进步和发展的主要标志之一，伊朗目前虽拥有通车总里程为18万公里的各类公路，其中乡村公路总里程10万公里，且平均每年新建各类公路1200-1300公里，但逐年增加的汽车数量使伊朗的公路依然拥挤，公路建设发展现状仍显滞后。
近十年来，伊朗交通运输业的总产值每年都以15%的速度增长，而铁路运输也对交通运输业总产值的快速增长起到了一定的作用。去年，伊朗铁路运送各类物资200余万吨，旅客运输量达2千多万人，但由于伊朗铁路运输网还比较落后，运输速度较公路相比偏慢，且货物运输价格较高，旅客运输能力不足，因此大多数货主和旅客仍倾向于选择汽车或飞机等交通工具。伊朗道路交通部部长默罕默德•拉赫马提(Mohammad Rahmati)最近在接受伊媒体采访时表示，为适应伊朗经济发展的需要，在过去的七八年内，伊已新建铁路350公里，目前铁路总里程达8565公里，未来几年内伊朗仍将着力建设其铁路运输体系，促进铁路运输业的发展。据悉，伊政府计划在未来几年内每年新建铁路700公里，并对此项工程做出了详尽的预算，且已将该预算案提交议会审议。如该计划能顺利实施，伊朗铁路运输网络将得到极大的完善，铁路运输水平也将大幅度提高。
伊朗是世界交通事故发生率最高的国家，目前遍布伊朗公路交通网的2020多个事故高发地段以及不文明驾驶现象的普遍存在导致了各种交通事故的频繁发生。今年，伊朗政府动用了1270亿里亚尔（约合1366万美元）对300多个事故多发地段进行了治理，这也将在一定程度上减少这些路段的交通事故发生率。（经商参处 王峰） |
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